THY Yönetim Kurulu ve Ä°cra Komitesi BaÅŸkanı Prof. Dr. Ahmet Bolat, 2023'te 88 milyon yolcu taşımayı ve uçuÅŸ aÄŸlarına 6 yeni rota eklemeyi planladıklarını belirtti.
~THY Yönetim Kurulu ve Ä°cra Komitesi BaÅŸkanı Prof. Dr. Ahmet Bolat, AA muhabirine yaptığı açıklamada, 2022 yılına iliÅŸkin deÄŸerlendirmelerini ve 2023'e dair beklentileri ile hedeflerini paylaÅŸtı.
Bu yılın salgından çıkış senesi olduÄŸunu, talep artışını beklediklerini dile getiren Bolat, kendilerinin de "talep patlaması" beklediklerini, Kovid-19 sürecinde o günlerin geçeceÄŸini düÅŸünerek çalışanları ile yollarını ayırmadan süreci devam ettirdiklerini söyledi.
Bolat, ocak-ekim döneminde taşınan yolcu sayısında bazı destinasyonlarda 2019'un üzerinde olsalar da toplamda 60,5 milyon yolcu taşındığını kaydederek, "Finansallarımız da bunu doÄŸruluyor. Yıl sonu itibarıyla taşıdığımız yolcu sayısı 72 milyona eriÅŸecek. 10 ayda 2,25 milyar dolar kar açıkladık. Bu THY ve Avrupa havacılık tarihindeki en yüksek rakam. Kârlılığımızın artarak devam edeceÄŸini 2,25 milyar doların üzerine biraz daha koyacağımızı tahmin ediyoruz." diye konuÅŸtu.
Bu kârın büyük çoÄŸunluÄŸunun uzak hatlardan geldiÄŸini, kısa mesafede bulunan Avrupa'dan gelen kârın yüzde 10 civarında kaldığını aktaran Bolat, uzun hatlarda hem ülkeye getirdikleri hem de transfer yolcu sayısını artırdıklarını anlattı.
Bolat, dördüncü çeyreÄŸin genelde hava yollarının nakit yaktığını ancak kendilerini tam aksine kârı artıracaklarını bildirdi.
"Uçak sayımız 427'ye çıkacak"
Ahmet Bolat, Türkiye'nin turist sayısındaki artışa iÅŸaret ederek, yolcu sayılarındaki fazlalığın Türkiye'ye gelen yolcularda yaÅŸandığını, transit yolcular için ek kapasite koyamadıklarını anımsattı.
Uçak sipariÅŸlerindeki son duruma deÄŸinen Bolat, "Üreticilerde yaÅŸanan birtakım sıkıntılar vardı. Bunlar bitmek üzere. 2023'te zaten kabul edilmiÅŸ bütçemizde yüzde 17-20 arasında kapasite artışı koyduk." ÅŸeklinde konuÅŸtu.
Bolat, ÅŸu andaki uçak sayılarının 396 olduÄŸunu ve 2023 sonunda bu rakamı 427'ye çıkartacaklarını kaydederek, "400'üncü uçağımızın ÅŸubat ortalarında gelmesini bekliyoruz. 787'lerin tekrardan teslimi baÅŸlıyor. Fabrikadaki sıkıntı bitti. Ä°lk uçağımız da bu ayın sonunda gelecek." ifadelerini kullandı.
AnadoluJet'te 30'a yakın yeni nesil uçaklarının olduÄŸunu, ihtiyaçlar için piyasadan da uçak bulmak istediklerini aktaran Bolat, "AnadoluJet'te 67 uçağımız var bu yıl bütçelediÄŸimiz. Orada uçak sayımızı artırmak istiyoruz. Çünkü iç hatlarda çok yoÄŸun talep var. Marttan itibaren AnadoluJet'te iç hatlarda yüzde 50'ye yakın frekans artışı yapacağız. Aynı zaman da yurt dışı ağı da büyüyor. BüyüteceÄŸiz ve Sabiha Gökçen'de AnadoluJet tam anlamıyla bir low cost dediÄŸimiz çok pratik ve ekonomik bir hava yolu ÅŸirketi haline gelecek." açıklamasında bulundu.
2023'te 6 yeni hat geliyor
THY Yönetim Kurulu ve Ä°cra Komitesi BaÅŸkanı Bolat, ÅŸu anda dünya genelinde 342 destinasyona uçtuklarını belirterek, 128 ülkeye, 286 ÅŸehre, (yurt dışında) 289 destinasyona uçtuklarını, dünyanın en çok noktasına uçan hava yolu olduklarını vurguladı.
Bu yıl 72 milyonun biraz üzerinde yolcu taşıyacaklarını dile getiren Bolat, "2023'te 88 milyonun üzerinde yolcu taşımayı planlıyoruz. Bu yıl uçtuÄŸumuz hatların üzerine yurt dışında Denver ve Detroit (ABD), Katowice (Polonya) ve Palermo'yu (Ä°talya) ekleyerek yurt dışı sayısını 293'e çıkarmayı hedefliyoruz. (Toplam uçuÅŸ ağımıza) Ä°ç hatlarda Yozgat ve Bayburt'u ekleyerek uçacağımız destinasyon sayısını 348'e çıkaracağız." diye konuÅŸtu.
"2023'te ülkemize 17 milyar dolar döviz getirmeyi planlıyoruz"
Ahmet Bolat, 2022'de THY olarak 18 milyar doların biraz üzerinde gelirlerinin olduÄŸunu, 14 milyar dolarlık net ihracat yaptıklarını kaydederek, sözlerini ÅŸöyle sürdürdü:
"Bu 14 milyar doların 5 milyar doları ülkemizde kaldı. Gelecek yıl bu hedefi biraz daha yükseltmeyi, üzerine 3 milyar dolar eklemeyi ve 2023'te 17 milyar dolar döviz getirmeyi planlıyoruz. GetirdiÄŸimiz dövizin yüzde 30'unun biraz üzeri ülkemizde kalıyor. Seneye de 6 milyar doların biraz fazlası Türkiye'de kalacak. Bu rakamın bir kısmı kar olarak kasamızda duruyor, diÄŸer kısmı yatırıma yöneliyor. Ülkemize ve milletimize yatırım yapmaya devam ediyoruz."
Bolat, 28 bin 500'ü THY olmak üzere toplam çalışan sayılarının 66 bine ulaÅŸtığını, taÅŸeron ÅŸirketlerle birlikte toplam sayının 75 bini geçtiÄŸini ifade ederek, ÅŸu deÄŸerlendirmelerde bulundu:
"Åžu anda yeni alımlara baÅŸladık. 2 binin biraz üzerinde kabin memuru alacağız. 1.100'ün üzerinde kokpite pilot almayı düÅŸünüyoruz. Bunun üzerine uçuÅŸ akademimize öÄŸrenciler alacağız. Çünkü bu öÄŸrenciler 2 yıllık eÄŸitimden sonra ÅŸirketimize pilot olarak geliyor ve saÄŸ koltuÄŸa oturuyorlar. Pilot talebinin devam edeceÄŸini düÅŸünüyoruz ve bu nedenle Aydın'da okulumuzun kapasitesini artırmayı planladık. Türk Hava Kurumu ile anlaÅŸmayı imzaladık. Kapasitemizi yüzde 50 artırıyoruz. Yıllık 300 pilotluk kapasiteye çıkıyoruz. Aynı zamanda ülkemizde havacılık okullarımız da var. Burada yetiÅŸen pilotlar sınavlarımızı geçtikten sonra onlarla da çalışıyoruz."
Bolat, toplamda 9 bin ile 10 arasında yeni istihdamdan bahsettiklerini belirterek, "Bu sadece kabin ve kokpite deÄŸil bunun yanı sıra iÅŸtirak ÅŸirketlerimiz olsun büyümemizin devamını getirecek arkadaÅŸlarımızı istihdam edeceÄŸiz. Yüzde 17 büyüme hedefimizi destekleyecek 9-10 bin arasında yeni istihdamımız olacak." diye konuÅŸtu.
Bu yıl yatırımlarına ara vermeden devam ettiklerini dile getiren Bolat 2022'de sadece THY olarak 2,8 milyar dolar yatırım yaptıklarını, bunların büyük çoÄŸunluÄŸunun uçak ve motor yatırımı olduÄŸunu söyledi.
Bunun yanı sıra IT ve bina yatırımı yaptıklarını, Avrupa'nın en büyük kargo merkezini hayata geçirdiklerini dile getiren Bolat, "2023'te 3,8 milyar dolar yatırım yapacağız. 'Bu yıl 5 milyar dolar Türkiye'de kaldı' diyoruz. Bu paranın bir kısmı yatırımlara harcanıyor. Bir kısmı kasada sonraki yılın operasyonları için duruyor." diye konuÅŸtu.
Bolat, THY'nin piyasa deÄŸeri aralık ayı içerisinde 191,3 milyar TL'ye (9,78 milyar avroya) çıkarak Alman bayrak taşıyıcı hava yolu Lufthansa'nın deÄŸerini geride bırakmasına iliÅŸkin ÅŸu deÄŸerlendirmelerde bulundu:
"THY, 2003'ten beri gelen bütün yönetimlerle Türkiye'nin dünyada hava yolu taşımacılığında hak ettiÄŸi konumda olmadığını gördü. 2023'te 1 milyarıncı yolcumuzu taşıyacağız. Åžubat-mart aylarında 1 milyarıncı yolcuyu bulacağız. 2003'te 60 uçaklık bir hava yolu ÅŸirketinden bahsediyoruz. O yıllarda Türk Hava Yolları için Iberia'nın (Ä°spanya'nın bayrak taşıyıcı hava yolu ÅŸirketi) seviyesine gelmek stratejik bir hedefti. Iberia o zamanlar Avrupa Hava Yolları BirliÄŸi'nde 7'nci sıradaydı. Türk Hava Yolları da 15'inci sıralardaydı. Åžimdi baktığımızda Iberia 128-130 uçağıyla Avrupa'da büyük bir hava yolu fakat THY Avrupa'da bir numara. Günde ortalama bu yıl 1.200 uçuÅŸ yapmışız. Taşıdığı yolcu itibarıyla da network taşıyıcıları arasında bir numara."
"2024'e gelmeden en değerli 6'ncı hava yolu oluruz' diye tahmin ediyoruz"
Ahmet Bolat, THY'nin büyüme trendini hep çift haneli olarak planladığını, son 19 yıl, birkaç sene hariç, her yıl kâr ederek çift haneli büyümeyi sürdürdüÄŸünü belirterek, saatlik iniÅŸ-kalkış operasyonlarının 120'ye çıktığını söyledi.
Ä°stanbul Havalimanı'nın THY'ye ve Türkiye'ye saÄŸladığı avantajlara deÄŸinen Bolat, sözlerini ÅŸöyle sürdürdü:
"Yatırımcıların, hub bazında hem TK'nin hem AnadoluJet'in hem de SunExpress'in stratejilerinin netleÅŸtiÄŸini ve büyümelerinin önünde engel kalmadığını gördükten sonra THY'ye teveccühleri arttı. Hem Türkiye'ye gelen yolcuların artması hem de Avrupa'daki operasyonel sıkıntılar sonrası yolcuların bizi seçmesi sonrasında büyük bir kâr ortaya çıktı. Yatırımcılar bunun böyle olacağını gördükten sonra hisselerimize büyük teveccüh oldu. THY'nin ÅŸu anda mevcut konumuyla 10 milyar avronun üzerinde bir deÄŸeri var. Bu, dünyada bizi ÅŸu anda en deÄŸerli 10'uncu hava yolu markası haline getiriyor. ÖngördüÄŸümüz rakamlar gerçekleÅŸirse, '2024'e gelmeden en deÄŸerli 6'ncı hava yolu oluruz' diye tahmin ediyoruz. Çünkü 6'ncı ile aramızdaki rakam çok büyük bir rakam deÄŸil. 1,5-2 milyar avroluk bir rakamdan bahsediyoruz."
Bolat, yurt içi uçuÅŸ ağının, direkt yolcu taşımanın ve transit yolcu transferinin öneminden bahsetti.
"ABD'den gelen turist sayısını 2 milyona çıkarmak istiyoruz"
THY Yönetim Kurulu ve Ä°cra Komitesi BaÅŸkanı Bolat, ülkeye direkt gelen yolcular transfer misafirlerden daha fazla katkı saÄŸlamasına iÅŸaret ederek, "Bu direkt yolcu bir de saÄŸlık hizmeti alıyorsa veya golf oynuyorsa, farklı turizm amacıyla geliyorsa, tarih ve sanat görmek istiyorsa o yolcunun ülkemize katkısı 3 bin dolara çıkabiliyor." diye konuÅŸtu.
Türkiye'ye direkt yolcu getirmek için hayata geçirdikleri kampanyaları hatırlatan ve ülkeye gelen turist sayısındaki artışa iÅŸaret eden Bolat, ÅŸu ifadeleri kullandı:
"Bu yıl Ä°stanbul'daki otel dolulukları yüzde 85'i geçti. Bu trendi devam ettirmek istiyoruz. ABD'den 1 milyon turist gelmiÅŸ. ABD'den yeni bir kampanya baÅŸlattık ve oradan gelen yolcu sayısını 2 milyona çıkarmak istiyoruz. Türkiye bu yıl 90 milyar dolar hizmet ihracatı yapmış. Bu rakamı nasıl artırabiliriz? Ancak bu ÅŸekilde. Uzak ülkeler stratejimiz anlamında batıda ABD ve Güney Amerika ülkeleri. Türk dizilerinin çok meÅŸhur olduÄŸu ülkeler. DoÄŸuda da Endonezya ve Malezya'da yeni programlarımız olacak."
Bolat, uzak ülkeler arasında büyük ölçüde kapalı olan Çin'in 2023'te açılmasını beklediklerini kaydederek, Japonya Osaka'yı tekrar networklerine sokmayı, Singapur, Endonezya ve Malezya'da frekansları artırmayı düÅŸündüklerini bildirdi.
THY olarak uçmak istedikleri yeni ülkelere deÄŸinen Bolat, "2023'ün en önemli stratejik hedeflerinden birisi de Avustralya'ya artık TK olarak bayrağımızı uçurmak istiyoruz. TK olarak biz zaten ÅŸu anda code share ile uçuyoruz. 10 hava yolu ile code share anlaÅŸmamız var. Kendi uçuÅŸlarımızda ise planımız, Singapur ya da Cakarta'ya inmek ve daha sonra devam etmek." açıklamasında bulundu.
"Ä°ÅŸtirak ÅŸirketlerimizin kârını 1 milyar dolara çıkarmayı hedefliyoruz"
Ahmet Bolat, THY Teknik AÅž'nin kârının bu yıl 110 milyon dolara ulaÅŸtığını belirterek, bunun gibi 19 iÅŸtirak ÅŸirketlerinin bulunduÄŸunu, onların THY'ye katkısını artırmak istediklerini söyledi.
Bolat, "5 yıllık hedefimiz iÅŸtirak ÅŸirketlerimizin kârlılığımıza katkısını en az yarıya çıkartmak. Åžu anda THY 2,25 milyar dolar kâr etmiÅŸ. Yüzde 50 de iÅŸtiraklerden geldiÄŸini düÅŸünürsek 3,4 milyar dolardan bahsediyoruz. Bundan sonraki projelerimiz iÅŸtirak ÅŸirketlerimizin kârını artırmak. THY Teknik'te 2023 kâr hedefimiz 150 milyon dolar. Ä°ÅŸtirak ÅŸirketlerimizin toplam kârını 5 yılda 1 milyar dolara çıkarma hedefimiz var." deÄŸerlendirmesinde bulundu.
Turkish Cargo'nun kendilerine ait bir alt marka olduÄŸuna iÅŸaret eden Bolat, "Ayrı bir ÅŸirket deÄŸil. ÅžirketleÅŸme üzerine birtakım planlarımız var. Çalışıyoruz onlara. Ama en kısa zamanda AnadoluJet'in ayrı bir ÅŸirket olması üzerine çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Kargoda da atılımlarımız devam ediyor. Kiralık uçaklarla büyümesini sürdüreceÄŸiz. Kargo taşımacılığında bu yıl Avrupa'da ikinci, dünyada beÅŸinci sırayı aldık." ifadelerini kullandı.
Bolat, hava kargo taşımacılığında talebin salgın sürecine göre daraldığını kaydederek, kurdukları kargo lojistik merkezi sayesinde daralmayı idare edeceklerini, 2023'te kargonun toplam kârlılıktaki payının süreceÄŸini bildirdi.
