Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından özgün olarak geliÅŸtirilen ilk uçak konumundaki ve ilk Türk sivil imalatı sertifikasına sahip HürkuÅŸ, sınıfına göre üstün özelliklerle sivil ve askeri ihtiyaçları karşılayacak.
~~AA muhabirinin derlediÄŸi bilgiye göre, Türkiye'nin lider havacılık sanayi ÅŸirketi Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAÅž), Türk Silahlı Kuvvetlerinin eÄŸitim uçağı ihtiyacını yerli ve milli imkanlarla karşılamak amacıyla 2006'da imzaladığı sözleÅŸmeyle Ar-Ge faaliyetlerine baÅŸladı ve 27 Haziran 2012'de HürkuÅŸ EÄŸitim Uçağı'nın, yer ve hava testleri yapılmak üzere ilk prototipini hangardan çıkardı.
HürküÅŸ-A modeli ile ilk uçuÅŸunu 2013'te gerçekleÅŸtiren TUSAÅž, 2016'da Avrupa Havacılık Otoritesi EASA ve Sivil Havacılık Genel MüdürlüÄŸü gözetiminde tamamlanan test faaliyetlerinden baÅŸarıyla ayrılarak uluslararası sertifika almaya hak kazandı.
2017'de HürkuÅŸ'un Silahlı KeÅŸif ve Yakın Hava Destek Uçağı versiyonu HürkuÅŸ-C Faz-I ile test faaliyetlerine baÅŸlanmasından 1 yıl sonra Faz-II versiyonu ile daha güvenli ve daha yüksek faydalı yük kapasiteli uçuÅŸ için uçak göklerdeki yerini aldı. 2018 yılında Türk Silahlı Kuvvetlerinin istekleri doÄŸrultusunda geliÅŸtirilen HürkuÅŸ-B versiyonunun test ve deÄŸerlendirme faaliyetleri sürdürülüyor.
~~Paris ve La Paz semalarında
TUSAÅž bugüne kadar 2 HürkuÅŸ-A, 15 HürkuÅŸ-B ve 1 HürkuÅŸ-C olmak üzere toplam 18 HürkuÅŸ üretti. HürkuÅŸ-B'lerden 5'inin uçuÅŸ testleri devam ediyor.
Sahip olduÄŸu EASA sertifikası ile diÄŸer ülkelerde de uçuÅŸ yapabilme iznine eriÅŸen HürkuÅŸ, Türkiye'de gerçekleÅŸtirdiÄŸi birçok gösteri uçuÅŸunun yanı sıra uluslararası olarak Paris ve dünyanın en yüksek ÅŸehri olarak bilinen Bolivya'nın La Paz semalarında uçuÅŸlar yaptı.
Rakiplerinden üstün donanımlara sahip
HürkuÅŸ'u rakiplerinden ayıran ön önemli özelliklerden birini fırlatma koltuklarına sahip olması oluÅŸturuyor. Fırlatma koltukları sayesinde uçağın acil bir durumla karşılaÅŸması halinde pilotlar güvenle uçağı terk edebiliyor.
Bunun yanı sıra HürkuÅŸ, Elektronik Güç Yönetim Ünitesi'ne sahip 1600 shp PT6A-68T Pratt&Whitney Canada turboprop motor, geliÅŸmiÅŸ aviyonik sistemler ve simule silah kabiliyetleri, kuÅŸ çarpmalarına karşı güçlendirilmiÅŸ kanopi, uçakta oksijen üretim sistemi, OBOGS (uçağın uçuÅŸ sırasında kendi oksijenini üretebilmesine imkan saÄŸlayan sistem), kabin basınçlandırma sistemi, askeri eÄŸitim uçaklarına özgü yüksek ÅŸok dayanımlı iniÅŸ takımları, anti-g sistemi, Hands On Throttle and Stick (HOTAS/Pilotun, levye ve gaz kolundan uçağın tüm temel iÅŸlevlerini kontrol edebilmesi), 30 saniye ters uçuÅŸ kabiliyeti, ergonomik kokpit, arka kokpitte yüksek görüÅŸ açısı, kokpit iklimlendirme sistemi gibi özellikleri ve donanımları ile ön plana çıkıyor.
