Bakan UraloÄŸlu, "Zengezur Koridoru'nun önemli bir parçası olacak Kars-IÄŸdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı'nda temelin 22 AÄŸustos Cuma günü atılacağını belirterek, "Zengezur Koridoru'nun iÅŸlerlik kazanmasıyla birlikte Pekin'den Londra'ya kadar uzanan doÄŸu-batı hattı daha verimli iÅŸleyecek" dedi.
UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir UraloÄŸlu, yazılı açıklamasında, Kars-IÄŸdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı'na iliÅŸkin bilgi verdi.
Söz konusu hattın Türkiye'nin doÄŸusundaki yük ve yolcu taşımacılığını güçlendireceÄŸini vurgulayan UraloÄŸlu, hattın hem Türkiye'nin lojistik kapasitesini artıracağını hem de Asya'ya uzanan ticaret yollarında ülkenin jeostratejik güven adası olma özelliÄŸini perçinleyeceÄŸini bildirdi.
UraloÄŸlu, Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından yürütülen çalışmalar neticesinde proje için 2,4 milyar avroluk dış finansman saÄŸlandığına dikkati çekerek, ÅŸöyle devam etti:
"Kars-IÄŸdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı'nın temeli, 22 AÄŸustos Cuma günü atılacak. Bu hattı 224 kilometre uzunluÄŸunda, çift hatlı, elektrifikasyonlu ve sinyalizasyonlu inÅŸa edeceÄŸiz. Hattımız yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak. Projede 5 tünel, 19 aç-kapa tüneli, 3 viyadük, 10 köprü, 144 alt geçit, 27 üst geçit ve 480 menfez yer alacak."
Temeli atılacak hattın Azerbaycan ile Nahçıvan arasındaki baÄŸlantıyı saÄŸlayacak Zengezur Koridoru'nun önemli bir parçası olduÄŸunu vurgulayan UraloÄŸlu, ÅŸunları kaydetti:
"Bu hat sayesinde Türkiye ile Azerbaycan arasında kesintisiz yeni bir demir yolu baÄŸlantısı daha saÄŸlanacak. Aynı zamanda DoÄŸu ve GüneydoÄŸu Anadolu'nun üretim potansiyeli dış pazarlara daha hızlı ulaÅŸacak, Akdeniz'in turizm potansiyeli artacak. Ayrıca bu hat, Trans-Hazar ve kuzey-güney koridorlarını güçlendirerek Avrasya'nın tedarik ve lojistik aÄŸlarını kuvvetlendirecek, Türkiye'yi bölgesel iÅŸbirliÄŸinin merkezine yerleÅŸtirecek. Güney Kafkasya'daki ekonomik iÅŸbirliÄŸini artıracak Zengezur Koridoru'nun iÅŸlerlik kazanmasıyla birlikte Pekin'den Londra'ya kadar uzanan doÄŸu-batı hattı daha verimli iÅŸleyecek. Orta Koridor'un demir yolu ve kara yolu yük taşıma kapasitesi artacak."
