UlaÅŸtırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir UraloÄŸlu, bugün temeli atılacak Kars-IÄŸdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı'nın yaklaşık 110 milyar lira yatırım bedeliyle inÅŸa edileceÄŸini bildirdi.

Bakan UraloÄŸlu, yazılı açıklamasında, temeli atılacak projeye iliÅŸkin deÄŸerlendirmede bulundu.

Hattın, Zengezur Koridoru'nun asli parçalarından biri olacağına iÅŸaret eden UraloÄŸlu, "Daha önce 2,4 milyar euro dış kredi saÄŸladığımız hat, ülkemize döviz girdisi saÄŸlayacak. Kars-IÄŸdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Hattı'nın tamamı ise yaklaşık 110 milyar lira yatırım bedeliyle inÅŸa edilecek." ifadesini kullandı.

5,5 milyon yolcu, 15 milyon ton yük kapasitesi

Bakan UraloÄŸlu hattın 224 kilometre uzunluÄŸunda, çift hatlı, elektrifikasyonlu ve sinyalizasyonlu olarak inÅŸa edileceÄŸini belirterek, açıklamasını ÅŸöyle sürdürdü:

"Yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak bu hat, sadece lojistik kapasite anlamında deÄŸil, inÅŸa kalitesi, tünel ve viyadük tasarımı gibi unsurlarla da ileri mühendislik örneÄŸi olacak. Hattın yapımında 5 tünel, 19 aç-kapa tünel, 3 viyadük, 10 köprü, 144 alt geçit, 27 üst geçit ve 480 menfez yer alacak. Hattımızı 2029 yılının sonunda tamamlamayı hedefliyoruz."

Türkiye'nin jeostratejik konumunun küresel tedarik zincirlerinde de belirleyici rol üstlendiÄŸine dikkati çeken UraloÄŸlu, "Bugün artık dünyada güvenli, öngörülebilir ve sürdürülebilir ulaÅŸtırma rotaları tartışılıyor. Türkiye bu tabloda bir jeostratejik güven adası olarak öne çıkıyor. Zengezur Koridoru ve onun ayrılmaz parçası olan temelini atacağımız Kars-IÄŸdır-Aralık-Dilucu Hattı da bunun somut göstergelerindendir. Zengezur Koridoru'nun iÅŸlerlik kazanmasıyla birlikte, ülkemiz Asya ile Avrupa arasında uzanan en istikrarlı baÄŸlantı noktası haline gelecek." deÄŸerlendirmesinde bulundu.

UraloÄŸlu, Zengezur Koridoru'nun bölgeye ve Türkiye'ye saÄŸlayacağı stratejik kazanımlara dikkati çekerek, ÅŸunları kaydetti:

"Zengezur Koridoru sayesinde Hazar ve Akdeniz havzaları arasında yeni bir ticaret yolu açılacak. Avrasya'nın tedarik hatlarını güçlendirecek bu adım, Türkiye'yi sadece transit bir ülke deÄŸil, bölgesel kalkınma ve iÅŸbirliÄŸinin merkez üssü haline getirecek. Orta Koridor'un yük taşıma kapasitesini de artıracak. Bu proje sadece demir yolu deÄŸil, aynı zamanda bölgesel uyumun, güvenliÄŸin ve ekonomik büyümenin altyapısıdır. Türkiye, doÄŸu ile batı arasında yalnızca bir köprü deÄŸil, bir istikrar ekseni haline geliyor."